Việc điều tra vụ trực thăng Bell 505 gặp nạn tại Q
uảng Ninh cần có sự tham gia của các bộ, ban ngành liên quan cũng như nhà chế tạọ, sản xuất máy bay.
Lãnh đạo Cục Hàng kh&oci
rc;ng Việt Nam cho biết, căn cứ vào Luật Hàng kh&oci
rc;ng dân dụng 2006 và Luật Hàng kh&oci
rc;ng dân dụng sửa đổi 2014, c&aa
cute;c văn bản hướng dẫn thi hành và phụ ước 13 của C&oci
rc;ng ước về hàng kh&oci
rc;ng dân dụng quốc tế (C&oci
rc;ng ước Chicago) về điều tra
tai n???n máy bay, Cục phân loại vụ trực thăng Bell 505 số đăng ký VN-8650 gặp nạn tại vịnh Hạ Long (Q
uảng Ninh) là
tai n???n mức A (
có thiệt hại về người và tàu bay).
Do vậy, việc điều tra sẽ được thực hiện theo Điều 106 Luật hàng kh&oci
rc;ng dân dụng Việt Nam.
Cụ thể, Cục Hàng kh&oci
rc;ng Việt Nam đề xuất kiến nghị trình Chính phủ tiến hành c&oci
rc;ng t&aa
cute;c điều tra
tai n???n theo c&aa
cute;c quy định trên với sự tham gia của những bộ, ban ngành liên quan, nhà thiết kế, chế tạo, sản xuất máy bay.
Ngay sau khi xảy ra vụ
tai n???n, nhà sản xuất máy bay Bell Helicopter và Ủy ban An toàn vận tải Canada đã gửi thư đến Cục Hàng kh&oci
rc;ng Việt Nam đề nghị hỗ trợ, cử đại diện tham gia điều tra nguyên nhân
tai n???n.
Theo Cục Hàng không, trước khi xảy ra vụ trực thăng rơi tại vịnh Hạ Long, C&oci
rc;ng ty Trực thăng miền Bắc khai th&aa
cute;c hai máy bay Bell 505
có số đăng ký là VN-8650 và VN-8651. C&aa
cute;c máy bay được bảo dưỡng định kỳ đầy đủ theo nội dung đã được phê duyệt. Hai trực thăng này
có 682 giờ bay chở kh&aa
cute;ch du lịch với hơn 7.000 lượt hành kh&aa
cute;ch.
Máy bay Bell 505 số đăng ký VN-8650 bị
tai n???n
có tổng số giờ bay là 488 giờ, 2.655 lần cất/hạ cánh. Còn phi c&oci
rc;ng đã
có giấy phép lái máy bay thương mại còn hiệu lực đến tháng 6/2026.
Về điều kiện thời tiết, khí tượng, Cục Hàng kh&oci
rc;ng Việt Nam cho biết, thời điểm xảy ra sự việc tầm nhìn đạt từ 6-8 km; nhiệt độ 26 độ C, hoàn toàn phù hợp với điều kiện bay bằng mắt.
Sự cố xảy ra vào chiều 5/4, máy bay Bell-505, số hiệu VN-8650 của C&oci
rc;ng ty Trực thăng miền Bắc thuộc Tổng C&oci
rc;ng ty Trực thăng Việt Nam (Binh đoàn 18) do Đại tá Chu Quang Minh điều khiển, chở 4 kh&aa
cute;ch du lịch người Việt Nam thực hiện dịch vụ du lịch ngắm cảnh Vịnh Hạ Long từ trên cao, cất cánh l&ua
cute;c 16h56, đã mất liên lạc l&ua
cute;c 17h15.
Ngay khi máy bay mất tín hiệu, C&oci
rc;ng ty Trực thăng miền Bắc đã phối hợp với Bộ đội Biên phòng và lực lượng quân sự địa phương khẩn trương tìm kiếm, cứu nạn. Hiện dịch vụ du lịch bay trực thăng đã tạm dừng trên toàn quốc.
Đối với c&oci
rc;ng t&aa
cute;c tìm kiếm cứu nạn, sau hai ngày đã tìm thấy thi thể nạn nhân cuối cùng.
Dự định dang dở của phi c&oci
rc;ng trong vụ rơi trực thăng
"Cuối năm nay anh ấy được nghỉ hưu, chúng tôi dự định sẽ đi du lịch cùng nhau đó đây, nhưng chưa kịp thực hiện đã xảy ra sự việc đau lòng”, bà Nguyễn Thị Ngân bật kh&oa
cute;c khi nhắc về chồng mình là phi c&oci
rc;ng Chu Quang Minh.
Thi thể 3 nạn nhân vụ rơi trực thăng được đưa về Đà Nẵng
Thi thể 3 người gặp nạn trong vụ rơi máy bay trực thăng ở vùng biển giáp ranh Q
uảng Ninh và Hải Phòng đã được đưa về Đà Nẵng để tổ chức hậu sự.
Tìm thấy thi thể nạn nhân cuối cùng vụ trực thăng rơi
Khoảng 8h sáng nay, lực lượng chức năng đã tìm thấy thi thể nạn nhân thứ 5 trong vụ rơi máy bay trực thăng trên biển giáp ranh Q
uảng Ninh và Hải Phòng.
Nguồn bài viết : PT Trực Tuyến